K sērijas CPCD{0}} tonnu dīzeļa autoiekrāvējs

Kompakts 2500 kg iekrāvējs ātrai palešu pārvietošanai un ikdienas rūpnīcas loģistikai

TLERA K sērijas CPCD25 ar atvērtu operatora staciju, pneimatiskajām riepām un duplekso mastu

TLERA K sērijas CPCD25 2.5 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs ir novietots starp vieglajām noliktavas kravas automašīnām un lielākiem 3 tonnu modeļiem. Tā 2500 kg svars aptver plašu standarta palešu, maisos iepakoto materiālu, redeļu un ražošanas komponentu klāstu, neienesot darba zonā nevajadzīgu transportlīdzekļa izmēru.

Atvērta operatora vieta, īsi piekļuves pakāpieni un skaidrs līdzsvara profils padara šo iekrāvēju piemērotu biežai uzstādīšanai, pārvietošanai atpakaļgaitā un palešu apmaiņai. Tas ir darba modelis izplatītājiem un galalietotājiem, kuri vairāk vērtē vienkāršu darbību, parasto dīzeļdegvielas tehnoloģiju un elastīgu konfigurāciju nekā dekoratīvas īpašības.

Sānu skats, kurā redzama kompaktā CPCD25 šasija un atvērtais augšējais aizsargs

2500 kg nominālās slodzes klase ikdienas rūpniecisko palešu apstrādei.

Atvērtais augšējais aizsargs nodrošina vienkāršu iekāpšanu un izkāpšanu atkārtotu īsu ciklu laikā.

Līdzsvara konstrukcijai pirms pacelšanas nav nepieciešami balsti.

Pneimatiskās riepas atbalsta pārvietošanos starp iekštelpu grīdām un sagatavotiem āra pagalmiem.

Aizmugurējais pretsvars un noapaļotais dzinēja pārsegs nodrošina mašīnas profilu tīru un kompaktu.

CPCD25 pretsvara un jumta aizsarga trīs{0}}skats no aizmugures

Fotografētais CPCD25 ir aprīkots ar ISUZU C240 ​​sērijas četrcilindru dīzeļdzinēju. Šī dzinēju saime ir plaši atpazīstama materiālu-apstrādes lietojumprogrammās, pateicoties tās parastajam mehāniskajam izkārtojumam, izmantojamai zema-ātruma reakcijai un servisa pārzināšanai. Instalācija ir paredzēta, lai nodrošinātu paredzamu gājienu un hidraulisko jaudu, izmantojot atkārtotus noliktavas un pagalma ciklus.

Dzinēja nodalījumā zem aizmugurējā pārsega ir grupēts radiators, dzesēšanas ventilators, degvielas filtrs, palaišanas akumulators un galvenās elektriskās sastāvdaļas. Eksporta projektiem TLERA piedāvājumā apstiprina precīzu dzinēja apzīmējumu un emisijas prasību, jo galamērķa noteikumi un dzinēja pieejamība var atšķirties.

ISUZU dīzeļdzinējs, radiators, degvielas filtrs un palaišanas sistēma servisa nodalījumā

Divi noliekamie cilindri savieno masta bloku ar šasiju un ļauj vadītājam iestatīt dakšas leņķi savākšanai, pārvietošanai un nolaišanai. Redzamie stiprinājuma punkti un hidrauliskie savienojumi atvieglo pārbaudi pirms-maiņas maiņas. Šis izkārtojums arī notur masta reakcijas spēkus tuvu priekšējam rāmim, nodrošinot stabilu vadāmību kravas automašīnas nominālās slodzes diagrammā.

Hidrauliskajiem stiprinājumiem var būt nepieciešams papildu vārsts un šļūteņu grupa. Uzkares svars, zaudētais kravas centrs un atlikušā celtspēja ir jāaprēķina pirms galīgās konfigurācijas atbrīvošanas.

Masta slīpuma cilindrs un pastiprināts stiprinājuma punkts

Dupleksais masts izmanto pārī savienotas pacelšanas ķēdes, veltņus un centrālo hidraulisko cilindru, lai vadītu vertikālo kustību. Ķēžu ceļu atdalīšana abās pusēs palīdz uzturēt līdzsvarotu ratiņu gājienu, savukārt atvērtā centra zona nodrošina redzamību uz priekšu virzienā uz dakšu galiem un palešu ieejas punktiem.

Pieejamās masta izvēles pamatā jābūt faktiskajam kraušanas augstumam, griestu klīrensam, durvju augstumam un konteinera darbībai. Augstāks masts automātiski nav labāks risinājums, ja kravas automašīnai jābrauc cauri ierobežotām atverēm.

Centrālais pacelšanas cilindrs un pāra ķēdes izvietojums aiz kravas atzveltnes

Operatora zonā ir ievērota vienkārša mehāniskās vadības koncepcija: stūre ar griezēja pogu, izvēle uz priekšu un atpakaļgaita, parastie pedāļi un grupētas hidrauliskās sviras. Vadītājs var ātri identificēt katru funkciju, kas ir noderīgi jauktiem-maiņu autoparkiem un vietām, kur operatori mainās dienas laikā.

Zems pakāpiens un atvērta sānu piekļuve samazina šķēršļus, iekāpjot sēdeklī. Stūres statne un vadības zona paliek kompakta, lai operators varētu vērot mastu, vienlaikus saglabājot dabisku stāju uz priekšu.

CPCD25 stūres, pedāļu un hidrauliskās vadības izkārtojums

Fotografētajam kravas auto ir izmantotas pneimatiskās riepas. To ar gaisu{1}}pildītā konstrukcija nodrošina lielāku amortizāciju uz savienojumiem, nelieliem virsmas defektiem un pagalma pārejām nekā stingra riepa. Tas padara CPCD25 par saprātīgu izvēli rūpnīcām, kur viena un tā pati kravas automašīna pārvietojas starp ražošanas telpu, iekraušanas laukumu un bruģētu āra noliktavu.

Asiem lūžņiem, metāla gružiem vai augsta pārduršanas riska gadījumā var norādīt cietās riepas. Vietnes grīdas stāvoklim, ikdienas nobraukuma attālumam un slodzes biežumam vajadzētu būt par pamatu izvēlei, nevis katram projektam izmantot vienu riepu tipu.

Pilns CPCD25 profils ar pneimatiskajām riepām un kompaktu līdzsvara ģeometriju

Aizmugurējais radiators un siksnas{0}}ventilators atbalsta siltuma noņemšanu atkārtotas dīzeļdegvielas darbības laikā.

Redzamais degvielas filtrs un līnijas atvieglo piesārņojuma pārbaudi plānotās apkopes laikā.

12 V / 80 Ah palaišanas akumulators tiek turēts speciālā paplātē ar pieejamām spailēm.

Grupētas elektroinstalācijas un vadības kārbas samazina laiku, kas nepieciešams pamata elektriskās diagnostikas veikšanai.

Atverot aizmugurējo vāku, var veikt regulāras pārbaudes, nenoņemot mastu vai operatora vadības ierīces.

Pieejams 12 V / 80 Ah palaišanas akumulators blakus dzesēšanas sistēmai

Paaugstinātā izplūdes atvere, kas parādīta uz šīs ierīces, novirza dīzeļdegvielas izplūdes gāzi virs parastās operatora platformas zonas, nevis izvada tuvu zemes līmenim. Aizmugurējie kombinētie lukturi, bākugunis un spoguļi palīdz informēt par automašīnu iekraušanas zonās un rūpnīcas satiksmes maršrutos. Pasūtījuma specifikācijai var pievienot vietnei-raksturīgas apgaismojuma un signalizācijas paketes.

Paaugstināts izplūdes mezgls, brīdinājuma bāka un aizmugurējie kombinētie lukturi

Dupleksais vai tripleksais masts, kas izvēlēts pēc pacelšanas augstuma un nolaišanas augstuma.

Pneimatiskas vai cietas riepas, kas pielāgotas grīdai un caurduršanas apstākļiem.

Dakšas garums un sekcija izvēlēta paletes dziļumam un kravas svaram.

Sānu pārslēgšana, dakšu pozicionētājs, skavas vai citi saderīgi piederumi.

Papildu hidrauliskais vārsts un šļūtenes ķēde, kur tas ir nepieciešams.

Tirgojiet-atbilstošu dzinēju, gaismas, trauksmes signālus, krāsas un OEM identifikāciju.

Lūdzu, norādiet maksimālo kravas svaru, kravas izmērus, kravas centru, nepieciešamo pacelšanas augstumu, zemāko durvju aili, grīdas stāvokli, ikdienas darba laiku, galamērķa valsti un stiprinājuma prasības. Izmantojot šo informāciju, TLERA var pārbaudīt atlikušo ietilpību, masta izmērus, riepu izvēli, iepakošanas metodi un piegādes plānu pirms oficiālā piedāvājuma izsniegšanas.

Kāpēc izvēlēties 2,5 tonnu, nevis 3 tonnu iekrāvēju?

CPCD25 ir piemērots, ja parastā slodze nepārsniedz 2500 kg un priekšroka tiek dota kompaktākai kravas automašīnai. Joprojām ir jāpārbauda kravas centrs un uzkares svars.

Vai ISUZU dzinējs ir iekļauts katrā piedāvājumā?

Šajā lapā ir redzama ISUZU{0}}barošanas iekārta. Apstiprinātais dzinēja modelis ir atkarīgs no pieejamības, galamērķa noteikumiem un parakstītā pasūtījuma specifikācijas.

Vai CPCD25 var iekļūt transportēšanas konteinerā?

Konteinera iebraukšana ir atkarīga no kopējā kravas automašīnas augstuma un masta nolaistā augstuma. Pirms atlases nosūtiet konteinera veidu un nepieciešamo pacelšanas augstumu.

Vai var uzstādīt sānu pārnesumu?

Jā. Sānu pārbīdi un citus agregātus var konfigurēt pēc ratiņu klases, hidrauliskās ķēdes un atlikušās jaudas pārskatīšanas.

Vai ir pieejamas cietās riepas?

Jā. Cietas riepas parasti ir ieteicamas, ja ir augsts pārduršanas risks; pneimatiskās riepas nodrošina labāku amortizāciju jauktos maršrutos.

Kādi masta augstumi ir pieejami?

Var piegādāt vairākas dupleksās un trīskāršās opcijas. Pareizā izvēle līdzsvaro kraušanas augstumu, durvju atstarpi un ietilpību augstumā.

Vai TLERA var nodrošināt garākas dakšas?

Jā, atkarībā no kravas izmēriem, slodzes centra un celtspējas aprēķina. Dakšu pagarinājumi un rezerves dakšas netiek izvēlēti tikai pēc garuma.

Kādas rezerves daļas jāpasūta kopā ar kravas automašīnu?

Praktiskā startera pakete var ietvert filtrus, blīves, siksnas un citus ikdienas apkopes elementus, pamatojoties uz dzinēju un darba stundām.

Kādus eksporta dokumentus var iesniegt?

Tirdzniecības un nosūtīšanas dokumenti tiek sagatavoti atbilstoši pasūtījumam un galamērķim. Pieejamais tehniskais atbalsts ietver rokasgrāmatas un informāciju par daļām.

Vai ir iespējams izplatīt izplatītāja zīmolu?

OEM krāsas un uzlīmes var tikt noorganizētas izplatītāju pasūtījumiem pēc tam, kad ir apstiprinātas dizaina, daudzuma un ražošanas prasības.

Populāri tagi: k sērijas cpcd25 2.5 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs, Ķīna k sērijas cpcd25 2.5 tonnu dīzeļiekrāvēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca