Produkta parametri
| 5-8TONNU DĪZEĻIEKĀVĒJA SPECIFIKĀCIJA | |||||||||
| Ģenerālis | 1 | Modelis | FD50 | FD60 | FD70 | FD80 | |||
| 2 | Jaudas veids | Dīzelis | Dīzelis | Dīzelis | Dīzelis | ||||
| 3 | Nominālā jauda | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||
| 4 | Slodzes centrs | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | |||
| Raksturīgs un izmērs | 5 | Pacelšanas augstums | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Dakšas izmērs | L×W×T | mm | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | 1220×150×70 | ||
| 7 | Masta slīpuma leņķis | F/R | Deg | 6 grādi / 12 grādi | 6 grādi / 12 grādi | 6 grādi / 12 grādi | 6 grādi / 12 grādi | ||
| 8 | Dakšas pārkare (riteņa centra pret dakšas virsmu) | mm | 590 | 590 | 595 | 595 | |||
| 9 | Klīrenss (masta apakšdaļa) | mm | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 10 | Kopējais izmērs | Garums līdz dakšas virsmai (bez dakšas) | mm | 3440 | 3440 | 3565 | 3565 | ||
| 11 | Kopējais platums | mm | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | |||
| 12 | Masta nolaišanas augstums | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |||
| 13 | Pagarināts masta augstums (ar atzveltni) | mm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | |||
| 14 | Gaisa aizsarga augstums | mm | 2430 | 2430 | 2430 | 2430 | |||
| 15 | Pagrieziena rādiuss (ārpuse) | mm | 3250 | 3250 | 3350 | 3350 | |||
| Performance | 16 | Ātrums | Ceļošana (pilna slodze) | km/h | 30 | 30 | 30 | 28 | |
| 17 | Pacelšana (pilna slodze) | mm/s | 500 | 500 | 460 | 430 | |||
| 18 | Max. Gradeability | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Šasija | 19 | Riepa | Priekšpuse | mm | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | |
| 20 | Aizmugure | mm | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | |||
| 21 | Riteņu bāze | mm | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | |||
| 22 | Pašsvars | kg | 8150 | 8750 | 9750 | 10350 | |||
| Jauda un transmisija | 23 | Akumulators | Spriegums/Kapacitāte | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Dzinējs | Modelis | 6 BG1-02 | ||||||
| 25 | Ražošana | ISUZU | |||||||
| 26 | Nominālā jauda/apgr./min | kw | 82.4/2000 | ||||||
| 27 | Nominālais griezes moments/apgr./min | N·m | 416/1600 | ||||||
| 28 | Cilindra Nr | 6 | |||||||
| 29 | Urbums × Stroke | mm | 105×125 | ||||||
| 30 | Nobīde | cc | 6494 | ||||||
| 31 | Degvielas tvertnes tilpums | L | 125 | 125 | 125 | 125 | |||
| 32 | Pārnešana | Tips | Hidrauliskais | Hidrauliskais | Hidrauliskais | Hidrauliskais | |||
| 33 | Skatuves | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
Produktu apraksts
8 tonnu dīzeļa iekrāvējs ir veidots tā, lai viegli un precīzi tiktu galā ar vissmagākajiem celšanas darbiem. Šis 8 tonnu dīzeļa iekrāvējs ir izstrādāts maksimālai efektivitātei, un tam ir jaudīgs dzinējs un izturīga transmisijas sistēma, kas nodrošina vienmērīgu un uzticamu darbību pie lielas slodzes. 8 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs ir aprīkots ar modernu elektrisko sistēmu, kas ietver spilgtu, izturīgu apgaismojumu un lietotājam draudzīgu LCD displeju, nodrošinot operatoriem visu būtisko informāciju, kas nepieciešama drošai un efektīvai darbībai. Tā hidrauliskā sistēma ar augstas veiktspējas sūkņiem un izciliem blīvēšanas komponentiem piedāvā izcilu vadāmību un atsaucību, padarot 8 tonnu dīzeļa autoiekrāvēju par labāko izvēli prasīgiem uzdevumiem. Turklāt iekrāvēja dzesēšanas sistēma ar lielas ietilpības radiatoru un optimizētiem dzesēšanas ceļiem nodrošina dzinēja vēsu darbību pat vissarežģītākajos apstākļos. 8 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs ir būtisks ieguvums nozarēm, kurām nepieciešama konsekventa un liela veiktspēja.
Piekabes mehānisms ir izveidots uz rāmja, lai atbilstu īpašajiem darba apstākļiem konteineru iekraušanas operācijās. Tas izmanto slodzes noteikšanas un divu sūkņu kombinētās hidrauliskās sistēmas tehnoloģiju, kurai ir augsta darbības efektivitāte un zems kopējais enerģijas patēriņš;
Autoiekrāvēja specializētā elektroniskās vadības tehnoloģija, kas izstrādāta kopīgi ar dzinēju ražotājiem, ļauj visai mašīnai nodrošināt labu veiktspēju jaudas ziņā; 9-collu liels gaisa filtrs ar drošības filtra elementu, kas aprīkots ar elektronisku spiediena signalizāciju, kas ir drošāks, uzticamāks un izturīgāks, vienlaikus nodrošinot dzinēja ieplūdes tilpumu;
Izmantojot dalītā tipa radiatoru, tam ir labāks siltuma izkliedes efekts un uzticams visas iekārtas siltuma līdzsvars. Standarta aprīkojumā ar jaudas bremžu sistēmu, tai ir spēcīga bremzēšanas spēja; Izvēloties augstas veiktspējas lielas ietilpības pūšļa tipa enerģijas uzkrāšanas ierīces, tiek nodrošināta augsta avārijas bremzēšanas uzticamība
Kopējais sniegums:
Piekabes mehānisms ir izveidots uz rāmja, lai atbilstu īpašajiem darba apstākļiem konteineru iekraušanas operācijās. Tas izmanto slodzes noteikšanas un divu sūkņu kombinētās hidrauliskās sistēmas tehnoloģiju, kurai ir augsta darbības efektivitāte un zems kopējais enerģijas patēriņš;
Autoiekrāvējam specifiskā elektroniskās vadības tehnoloģija, kas izstrādāta kopīgi ar dzinēju ražotājiem, ļauj visai mašīnai nodrošināt labu veiktspēju jaudas ziņā; 9-collu liels gaisa filtrs ar drošības filtra elementu, kas aprīkots ar elektronisku spiediena signalizāciju, kas ir drošāks, uzticamāks un izturīgāks, vienlaikus nodrošinot dzinēja ieplūdes tilpumu;
Izmantojot dalītā tipa radiatoru, tam ir labāks siltuma izkliedes efekts un uzticams visas iekārtas siltuma līdzsvars. Standarta aprīkojumā ar jaudas bremžu sistēmu, tai ir spēcīga bremzēšanas spēja; Izvēloties augstas veiktspējas lielas ietilpības pūšļa tipa enerģijas uzkrāšanas ierīces, tiek nodrošināta augsta avārijas bremzēšanas uzticamība.
Populāri tagi: 8 tonnu dīzeļa autoiekrāvējs, Ķīna 8 tonnu dīzeļa iekrāvēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca











