Produkta parametri
| SPECIFIKĀCIJA FD30 DĪZEĻIEM | |||||||
| Ģenerālis | 1 | Modelis | FD30 | FD35 | |||
| 2 | Jaudas veids | Dīzelis | Dīzelis | ||||
| 3 | Nominālā jauda | kg | 3000 | 3500 | |||
| 4 | Slodzes centrs | mm | 500 | 500 | |||
| Raksturīgs un izmērs | 5 | Pacelšanas augstums | mm | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Dakšas izmērs | L×W×T | mm | 1070×125×45 | 1070×125×50 | ||
| 7 | Masta slīpuma leņķis | F/R | Deg | 6 grādi / 12 grādi | 6 grādi / 12 grādi | ||
| 8 | Priekšējā pārkare (riteņa centrs pret dakšu) | mm | 480 | 485 | |||
| 9 | Klīrenss (masta apakšdaļa) | mm | 140 | 140 | |||
| 10 | Kopējais izmērs | Garums līdz dakšas virsmai (bez dakšas) | mm | 2730 | 2775 | ||
| 11 | Kopējais platums | mm | 1225 | 1225 | |||
| 12 | Masta nolaišanas augstums | mm | 2115 | 2115 | |||
| 13 | Pagarināts masta augstums (ar atzveltni) | mm | 4150 | 4150 | |||
| 14 | Gaisa aizsarga augstums | mm | 2090 | 2090 | |||
| 15 | Pagrieziena rādiuss (ārpuse) | mm | 2440 | 2480 | |||
| Performance | 16 | Ātrums | Ceļošana (tukša krava) | km/h | 20 | 20 | |
| 17 | Pacelšana (pilna slodze) | mm/s | 510 | 440 | |||
| 18 | Maksimālā pakāpeniskums (bez slodzes/pilna slodze) | % | 20 | 20 | |||
| Šasija | 19 | Riepa | Priekšpuse | mm | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | |
| 20 | Aizmugure | mm | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 21 | Riteņu bāze | mm | 1700 | 1700 | |||
| 22 | Servisa svars | kg | 4300 | 4500 | |||
| Jauda un transmisija | 23 | Akumulators | Spriegums/Kapacitāte | V/Ah | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | Dzinējs | Modelis | C240 | 4JG2PE-01 | |||
| 25 | Ražošana | ISUZU | ISUZU | ||||
| 26 | Nominālā jauda/apgr./min | kw | 35.4/2500 | 46/2450 | |||
| 27 | Nominālais griezes moments/apgr./min | N·m | 137.7/1800 | 184.7/1600-1800 | |||
| 28 | Cilindra Nr | 4 | 4 | ||||
| 29 | Urbums × Stroks | mm | 86×102 | 95.4×107 | |||
| 30 | Nobīde | cc | 2369 | 3059 | |||
| 31 | Degvielas tvertnes tilpums | L | 60 | 60 | |||
| 32 | Pārnešana | Tips | Hidrauliskais | Hidrauliskais | |||
| 33 | Skatuves | FWD/RVS | 1/1 | 1/1 | |||
Produktu apraksts

Augstas-stiprības pacelšanas sistēma, kas radīta ikdienas produktivitātei
Pacelšanas sistēma ir viena no svarīgākajām jebkura dīzeļiekrāvēja daļām, un tieši tur TLERA koncentrējas uz izturību un veiktspēju.
Iekrāvējs ir izgatavots no augstas -stiprības masta kanālu tērauda, un tas nodrošina izcilu stabilitāti, apstrādājot smagas kravas. Klienti var izvēlēties starp divu-pakāpju mastu vai trīs-pakāpju mastu atkarībā no savām darba prasībām.
Viena iezīme, ko novērtē daudzi operatori, ir triecienu{0}}absorbējošā nosēšanās bufera sistēma. Nolaižot kravas, masts nodrošina vienmērīgāku darbību, palīdzot aizsargāt gan kravu, gan pašu iekrāvēju. Tajā pašā laikā optimizētais masta dizains piedāvā plašāku redzamības lauku, padarot kraušanas un iekraušanas darbus vienkāršākus un drošākus.

Lieljaudas{0}}piedziņas sistēma smagiem darba apstākļiem
Neatkarīgi no tā, vai pārvietojat paletes noliktavā, iekraujat konteinerus loģistikas centrā vai rīkojaties ar būvmateriāliem ārpus telpām, piedziņas sistēmai ir jābūt uzticamai.
TLERA dīzeļa iekrāvējiem ir izmantota lieljaudas{0}}dzenošā ass, kas izstrādāta, lai izturētu intensīvu ikdienas lietošanu. Izturīgā konstrukcija nodrošina izcilu saķeri, stabilu veiktspēju un uzticamu spēka pārvadi, nodrošinot vienmērīgu darbību dažādos darba apstākļos.
Vienkārši sakot, šis ir tāds iekrāvējs, kas paredzēts, lai turpinātu strādāt, kad darbs kļūst prasīgs.


Vienas-iekrāvēju ražotājs Ķīnā
Nosūtiet savu pieprasījumu par dīzeļa iekrāvējiem, elektriskajiem iekrāvējiem, noliktavas aprīkojumu un iekrāvēju piederumiem. Ar uzticamu kvalitāti, konkurētspējīgām rūpnīcas cenām un globālo eksporta pieredzi TLERA palīdz uzņēmumiem uzlabot materiālu apstrādes efektivitāti un samazināt darbības izmaksas.
Populāri tagi: 3,5 tonnu dīzeļa iekrāvējs, Ķīna 3,5 tonnu dīzeļa iekrāvēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca



















