Septiņas iekrāvēja zobratu solenoīda vārstu problēmu novēršanas metodes
1. Vaļīgi vai atvienoti iekrāvēja zobrata solenoīda vārsta vadu spailes: solenoīda vārsts neieslēdzas. Traucējummeklēšanas metode: pievelciet vadu spailes.
2. Iekrāvēja zobrata solenoīda vārsta sadegusi spole: pēc strāvas-ieslēgšanas solenoīda vārsts neizlaiž eļļu, spolei ir neparasts izskats, un spoles iebūvētajam-galvenajam stienim nav elektromagnētiskās iesūkšanas. Jūs varat atvienot elektromagnētiskā vārsta vadu un izmērīt to ar multimetru. Ja ir atvērta ķēde, solenoīda vārsta spole ir sadedzināta. Cēloņi ir spoles mitrums, kas izraisa sliktu izolāciju un magnētisko noplūdi, kas izraisa pārmērīgu strāvu spolē un izdegšanu,-tāpēc ir svarīgi novērst lietus ūdens iekļūšanu solenoīda vārstā. Turklāt pārāk stingra atspere (izraisot pārmērīgu reakcijas spēku), nepietiekams spoles apgriezienu skaits (kā rezultātā nepietiekama sūkšana) var arī sadedzināt spoli. Ārkārtas palīdzības sniegšanai pārslēdziet manuālo pogu uz spoles no parastā stāvokļa "0" uz pozīciju "1", lai atvērtu vārstu, vai tieši nomainiet solenoīda vārstu ar jaunu.
3. Iesprūdis autoiekrāvēja zobrata solenoīda vārsts: atstarpe starp bīdāmā vārsta uzmavu un solenoīda vārsta vārsta serdi ir ļoti maza (mazāk nekā 0,008 mm), un tie parasti ir samontēti kā viena vienība. Iestrēgšana var notikt, ja iekļūst mehāniski piemaisījumi vai nav pietiekami daudz smēreļļas. Problēmu novēršanas metode: ievietojiet tērauda stiepli caur mazo caurumu augšpusē, lai atsperu vārsta serdi. Galvenais risinājums ir noņemt solenoīda vārstu, izņemt vārsta serdi un vārsta serdes uzmavu un notīrīt tos ar oglekļa tetrahlorīdu (CCI4), lai nodrošinātu, ka vārsta kodols elastīgi pārvietojas uzmavā. Demontāžas laikā pievērsiet uzmanību katras sastāvdaļas montāžas secībai un ārējo vadu novietojumam, lai nodrošinātu pareizu montāžu un elektroinstalāciju. Turklāt pārbaudiet, vai eļļas miglas izsmidzināšanas atvere nav bloķēta un vai ir pietiekami daudz smēreļļas.
4. Gaisa noplūde no iekrāvēja zobrata solenoīda vārsta: Ārēja noplūde: iespējamie cēloņi ir vaļīgas skrūves vai bojātas vārsta sastāvdaļas. Problēmu novēršanas metode: pievelciet skrūves vai nomainiet noplūdušās sastāvdaļas. Iekšējā noplūde: solenoīda vārsts nevar aizvērties pēc strāvas padeves pārtraukšanas, un plūsma joprojām tiek novērota, kad eļļas pistole tiek atvērta pēc iepriekš iestatītā daudzuma sasniegšanas. Iemesls: Bojāta diafragma vai svešķermeņi vārsta komponentos, kas neļauj galvenajam vārstam aizvērties. Traucējummeklēšanas metode: nomainiet diafragmu vai notīriet vārsta sastāvdaļas. Gaisa noplūde izraisīs nepietiekamu gaisa spiedienu, apgrūtinot piespiedu vārsta atvēršanu un aizvēršanu. Tas ir saistīts ar bojātām blīvējuma blīvēm vai nodilušiem bīdāmiem vārstiem, kas izraisa gaisa noplūdi starp vairākām kamerām. Novēršot elektromagnētiskā vārsta darbības traucējumus komutācijas sistēmā, izvēlieties piemērotu laiku apkopes veikšanai, kad elektromagnētiskais vārsts ir atslēgts{8}}. Ja apkopi nevar pabeigt viena pārslēgšanas intervāla laikā, apturiet pārslēgšanas sistēmu nesteidzīgai darbībai.
5. Iekrāvēja zobrata solenoīda vārsta lēna reakcija: pēc barošanas-ieslēgšanas reakcija ir lēna un neatbilst prasībām. Iemesls: Svešķermeņi vārsta komponentos vai vadības vārstā novērš elastīgu kustību. Traucējummeklēšanas metode: notīriet vārsta sastāvdaļas vai vadības vārstu.
6. Autoiekrāvēja zobrata solenoīda vārsta mazā vārsta funkcijas kļūme: iepriekš iestatītas degvielas uzpildes laikā netiek novērota neliela plūsma. Iemesls: Lielās un mazās plūsmas spoles apgrieztais savienojums vai slikts lielā vārsta vadības vārsta blīvējums. Traucējummeklēšanas metode: vispirms apstipriniet elektroinstalācijas metodi, lai nodrošinātu pareizu spoles savienojumu, pēc tam notīriet vārsta sastāvdaļas vai diafragmu.
7. Neliela eļļas plūsma no iekrāvēja zobrata solenoīda vārsta lielā vārsta vai tās nav. Cēloņi ir, ka diafragma pilnībā neatveras, lielais vārsta vadības vārsts neatveras pilnībā vai tam nav gājiena. Traucējummeklēšanas metode: notīriet vai nomainiet lielo vārsta vadības vārstu, lai nodrošinātu pilnu gājienu, un notīriet vārsta vāka kanālu, lai nodrošinātu, ka membrāna brīvi atveras.
8. Iekrāvēja zobrata solenoīda vārsta lēns atvēršanās ātrums. Cēloņi: 1. Sensora slikta jutība un lēna reakcija; 2. Adhēzija starp solenoīda vārsta serdi un vārsta ligzdu, kā rezultātā rodas pārmērīga pretestība; 3. Pilot{5}}tipa solenoīda vārsta (pazīstams arī kā strūklas-tipa solenoīda vārsta) vadības atveres bloķēšana; 4. Zems maiņstrāvas spriegums vai nepietiekama akumulatora jauda.