Iekrāvēja riepu nomaiņas metode
Iekrāvēju riepas ir svarīgas sastāvdaļas, kas nodrošina iekrāvēju drošu darbību un{0}}nestspēju. Ja riepas ir stipri nodilušas, saplaisājušas, izspiedušās vai bojātas, tās savlaicīgi jānomaina, lai izvairītos no drošības negadījumiem. Šajā rakstā ir aprakstīti standarta darbības soļi un galvenie piesardzības pasākumi iekrāvēja riepu nomaiņai, kas attiecas gan uz cietajām, gan pneimatiskajām riepām.
1. Sagatavošana Pirms ent
1
Instrumentu un materiālu sagatavošana
- Sagatavojiet speciālos instrumentus: riepu demontāžas mašīnu (vai lauzni, āmuru), griezes momenta atslēgu, domkratu, riepu spiediena mērītāju (pneimatiskajām riepām)
- Sagatavojiet rezerves riepas, kas atbilst iekrāvēja modelim (apstipriniet tādas specifikācijas kā riepas izmērs, kravnesība un loka izmērs)
- Sagatavojiet palīgmateriālus: smēreļļu, riepu remonta līmi (ja nepieciešams), jaunas vārstu serdes (pneimatiskajām riepām), pret-rūsas krāsu
- Sagatavojiet drošības aprīkojumu: aizsargcimdus, drošības apavus, aizsargbrilles, brīdinājuma zīmes
Vietnes un autokrāvēja sagatavošana
- Novietojiet autoiekrāvēju uz līdzenas, cietas un neslīdošas zemes, izslēdziet dzinēju, novelciet rokas bremzi un bloķējiet nenomainītās riepas ar-riteņu paliktņiem.
- Nolaidiet dakšas uz zemes un novietojiet brīdinājuma zīmes ap iekrāvēju, lai novērstu nejaušu iedarbināšanu
- Atlaidiet nomaināmās pneimatiskās riepas gaisa spiedienu (vispirms noņemiet vārsta serdi), lai atvieglotu demontāžu
- Notīriet loka virsmu un nomaināmo riepu, lai noņemtu netīrumus, rūsu un svešķermeņus
2. Riepu demontāžas soļi
2
Iekrāvēja pacelšana
- Novietojiet domkratu norādītajā iekrāvēja pacelšanas punktā (skatiet iekrāvēja lietošanas rokasgrāmatu), lai izvairītos no celšanas neparedzētās pozīcijās, lai novērstu rāmja deformāciju.
- Lēnām paceliet iekrāvēju, līdz nomaināmā riepa pilnībā nokrīt no zemes (ieturiet drošu attālumu 5-10 cm no zemes)
- Novietojiet drošības balstus zem iekrāvēja rāmja, lai nodrošinātu stabilu atbalstu un novērstu iekrāvēja apgāšanos vai nokrišanu
Riepu bloka noņemšana
- Izmantojiet griezes momenta atslēgu, lai noņemtu riteņu uzgriežņus pa diagonāli (neizņemiet tos visus uzreiz, lai izvairītos no nevienmērīga spēka uz loka)
- Cietām riepām: izmantojiet riepu demontāžas mašīnu, lai atdalītu riepu no loka; ja speciāla mašīna nav pieejama, uzklājiet uz saskares virsmas ar smēreļļu un lēnām pavelciet riepu ar lauzni (izvairieties no pārmērīga spēka, lai novērstu loka deformāciju)
- Pneimatiskajām riepām: pēc vārsta serdes noņemšanas izmantojiet riepas sviru, lai atdalītu riepas bortu no loka, un izņemiet kameru (ja ir aprīkojumā).
- Rūpīgi notīriet loku, noņemiet rūsu un urbumus un uzklājiet plānu pretrūsas krāsas kārtiņu uz metāla saskares virsmas.
3. Jaunu riepu uzstādīšanas soļi
3
Sagatavošana pirms-instalēšanas
- Pārbaudiet, vai jaunajai riepai nav kvalitātes defektu (plaisas, izciļņi, nevienmērīgs gumijas biezums) un apstipriniet ražošanas datumu (izvairieties no riepu izmantošanas, kuru glabāšanas laiks pārsniedz 3 gadus).
- Uzklājiet plānu smēreļļas kārtu uz riepas borta un loka saskares virsmas, lai samazinātu berzi uzstādīšanas laikā
- Pneimatiskajām riepām: uzstādiet jaunu vārsta serdi un pārbaudiet vārsta hermētiskumu
Riepu uzstādīšana
- Cietām riepām: izmantojiet riepu presi, lai iespiestu riepu lokā (pārliecinieties, ka riepa ir uzstādīta pareizajā virzienā un pozīcijā)
- Pneimatiskajām riepām: ievietojiet kameru riepā, izlīdziniet riepas bortu ar loku un ar riepas sviru iespiediet riepas bortu loka gropē (izvairieties no iekšējās kameras saspiešanas).
- Uzstādiet riepu komplektu atpakaļ uz iekrāvēja riteņa rumbas un iepriekš{0}}pievelciet riteņa uzgriežņus ar roku pa diagonāli
4. Pēc-instalēšanas regulēšana un pārbaude
4
- Noņemiet drošības balstus un lēnām nolaidiet iekrāvēju zemē ar domkratu
- Izmantojiet griezes momenta atslēgu, lai pievilktu riteņu uzgriežņus līdz norādītajam griezes momentam (skatiet iekrāvēja rokasgrāmatu, parasti 180-220 N·m) diagonālā secībā.
- Pneimatiskajām riepām: piepumpējiet līdz norādītajam spiedienam (priekšējais ritenis: 8-10 bāri, aizmugurējais ritenis: 10-12 bāri, noregulējiet atbilstoši iekrāvēja modelim) un pārbaudiet, vai nav gaisa noplūdes
- Pagrieziet riepu manuāli, lai pārbaudītu, vai nav iesprūšanas, neparasti trokšņi vai nevienmērīgs kontakts ar zemi
- Veiciet bezslodzes testa braucienu: brauciet ar iekrāvēju ar mazu ātrumu 5–10 minūtes, pārbaudiet riepu darbības stāvokli un to, vai riteņu uzgriežņi ir vaļīgi.
Galvenie drošības pasākumi
- Neizmantojiet bojātas vai nekvalificētas riepas (piemēram, riepas ar atklātu tērauda stiepli, stiprām plaisām vai neatbilstošām specifikācijām).
- Izjaucot un montējot riepas, valkājiet aizsargbrilles, lai novērstu gružu izšļakstīšanos un cilvēku savainojumus.
- Neizmantojiet pārmērīgu spēku, griežot riepas, lai izvairītos no miesas bojājumiem vai loka un riepas bojājumiem
- Pārliecinieties, vai riteņu uzgriežņu griezes moments atbilst standartam, lai novērstu riepu atslābšanu un atdalīšanu darbības laikā
- Nomainiet riepas pa pāriem vienai un tai pašai asij (priekšējā/aizmugurējā), lai izvairītos no nevienmērīga nodiluma, ko izraisa dažādas riepu specifikācijas vai nodiluma līmeņi
- Pēc nomaiņas iekrāvēja apkopes žurnālā ierakstiet riepas modeli, nomaiņas datumu un uzstādītāja informāciju
5. Ikdienas iekrāvēju riepu apkope
- Katru dienu pirms lietošanas pārbaudiet riepu spiedienu (pneimatiskajām riepām) un nodiluma stāvokli un savlaicīgi nomainiet riepas ar nodiluma robežu.
- Regulāri tīriet riepas, lai noņemtu svešķermeņus, piemēram, naglas un akmeņus, kas iestrādāti riepas virsmā
- Izvairieties no iekrāvēja darbības uz nelīdzeniem ceļiem, asiem priekšmetiem vai nelīdzenas zemes, lai samazinātu riepu bojājumus
- Nepārslogojiet iekrāvēju, lai novērstu riepas deformāciju, izliekšanos vai priekšlaicīgu nodilumu
- Glabājiet rezerves riepas sausā, vēdināmā un vēsā vietā, prom no tiešiem saules stariem un eļļas piesārņojuma